В современных автомобилях, где всё чаще и чаще применяются технологии, которые не позволяют произвести капитальный ремонт двигателя для поддержания его максимального ресурса и работоспособности на первое место выходят высококачественные воздушные фильтры. Большая часть естественного износа цилиндро-поршневой группы происходит из-за наличия абразивных частиц в парах трения. Эти частицы попадают в двигатель с некачественно очищенным воздухом, что со временем приводит к преждевременному износу деталей и некорректной работе систем автомобиля.